下同），铜仁最大坡度 ：一般 地段 20‰
，至吉
二
、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，标亿计划开工日期 2024 年 12 月 30 日
，铜仁TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、至吉计划工期
：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。首铁贵州省铜仁市
。工招新建线路长 51.591km，标亿项目投资估算总额 93.02 亿元 ，铜仁技术标准
：铁路等级 ：高速铁路 。至吉资格预审文件的首铁获取请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，工招站后接口工程
。标亿计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。动车组购置费 4 亿元 。设计行车速度 ：250 公里/小时
。正线长度27.394km。困难地段不大于 30‰ 。 正线长度24.197km。正 线线间距 ：4.6 米。铜仁站等 3 座车站 。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容
。困难地段 3000 米。建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
，资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件
。新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、
三 、全线设凤凰古 城站 、列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，正线数目 ：双线 。标段号为 TJZQ-1 标段 、
包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、调度指挥系统
：调度集中
。铜仁北站
、其中工程投资 89.02 亿元 ，
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、地点为广州公共资源交易中心 。 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，到发线有效长度 ：650 米 。最小行车间隔
：3 分钟 。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）
，TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一、项目概况
