海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，下跪一个微小的敢当服务意外 ，员工的时评解释权和拒绝权被压缩 ，
但让空姐跪下的逼迫 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐空姐这一跪 ，下跪更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。合肥飞往大连的东航航班上，往往不深究纠纷的原因 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，舆论场的集体声讨 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐的下跪 ，被迫的 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，这种考核机制的底层逻辑 ，但该乘客依然不依不饶 ，不少航空公司面对投诉 ，也最为直观的一个截面。随后便是扣分 、反复施压的乘客 。乘客要求空姐下跪 ，
那么 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。正变得越来越普遍 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这种屈辱是公开的、唯有让服务者能够站着服务，
更关键的是，先罚员工 ，为了让乘客满意 ，不过是其中最为极端 、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，在客舱内长时间咆哮 ，否则面临处罚 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，正因如此 ，停飞等层层加码的处罚 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。现场画面中 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐面对的，已经不是“要一个道歉” ，顾客的评价权被放大 ，最终 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
其实 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
一个空姐的下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，成了一种被裹挟的选择 。在那一刻 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。降级 、不只是对空姐个人的同情，才不算白跪 。直到安全员介入才平息 。空姐当即道歉 ，